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                        ?艾高空壓機節能改造要從哪些方面入手?





                        艾高空壓機設備的節能減排,一直是各個企業用戶所關注的熱點問題。想要讓空壓機在保持原有的運行功率效率下進行節能,通常不是一個簡單的方法,但是可以采用以下方法來嘗試一下:

                        一、提高空壓機電機、主機的傳動效率



                        空壓機多使用V帶實現電動機和壓縮機間的傳動, V帶雖然有傳動平穩等優點,但通常要選擇多根膠帶并聯的方式,各膠帶可能由于松緊不-或是帶輪槽存在誤差而導致負載不均勻,降低了傳動效率,浪費了電能,還降低了V帶的使用壽命。選擇高質量、高精度的帶輪、膠帶,負載不均勻時一次性更換全部膠帶,安裝時認真調整中心距,保證所有膠帶受到相同的張緊力,可以有效的提高其傳動效率。但使用V帶的傳動方式還是無法徹底消除傳動上的能耗損失,使用轉子與電動機同軸結構能夠徹底解決這一問題,還增加了風量運行,在全范圍內實現空壓機的轉速控制。

                         

                        二、降低空壓機核心主機的摩擦功耗



                        活塞、缸套間的間隙大小和潤滑情況影響著空壓機效率。間隙過大會產生漏氣損耗,太小則不能形成有效潤滑,增加摩擦損耗,使空壓機能耗增大。只有合適的間隙下才能保持有效的潤滑。降低摩擦功耗的措施有:精密控制間隙,及時更換已有磨損的活塞環,保證油液黏度合適、循環迅速,定期進行維護保養。另外,應注意根據季節、氣候的變化更換潤滑油,在潤滑性能好的前提下盡可能的選擇黏度低的潤滑油,進一步減少運行阻力減低功耗。

                        空壓機內部的潤滑油不足

                        1、長期停用(包括運輸),壽力空壓機配件機頭內部油量不足,造成瞬間缺油,導致卡死,所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油,再起機;

                         

                        2、運行的機器供油不足,包括潤滑油更換或添加不及時,或油路堵塞,泄露,導致機頭缺油卡死;

                         

                        3、油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑,造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發生摩擦卡(抱)死。
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